{"id":2735,"date":"2024-04-06T12:46:24","date_gmt":"2024-04-06T10:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/debuffel.nl\/bestrafungen-an-bord-19-und-20-jahrhundert\/"},"modified":"2024-04-23T17:06:52","modified_gmt":"2024-04-23T15:06:52","slug":"bestrafungen-an-bord-19-und-20-jahrhundert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/debuffel.nl\/de\/bestrafungen-an-bord-19-und-20-jahrhundert\/","title":{"rendered":"Bestrafungen an Bord (19. und 20. Jahrhundert)"},"content":{"rendered":"\n<p>Bis zur &#8222;Allgemeinen Abschaffung der k\u00f6rperlichen Z\u00fcchtigung&#8220; im Jahr 1879 war die Pr\u00fcgelstrafe noch in Mode. Die k\u00f6rperliche Z\u00fcchtigung war allerdings etwas humaner als ihre Umsetzung im 17. Jahrhundert. Es war kein Blut mehr im Spiel. Die bestrafte Person wurde mit Handschellen an die Takelage gefesselt und stand aufrecht mit erhobenen H\u00e4nden. Die Lenden wurden durch ein straff gespanntes St\u00fcck Stoff gesch\u00fctzt, mit dem der K\u00f6rper gegen eine Matratze geschnallt wurde. Die Anzahl der Schl\u00e4ge bei der Bestrafungs\u00fcbung, die (zumindest nach der Government Gazette Nr. 96 von 1854) nicht mehr als 50 betrug, wurde in der Regel von zwei Quartiermeistern verabreicht, wobei die gesamte Besatzung bereitstand.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Klassisch<\/h2>\n\n<p>Ein Klassianer war jemand, der in der Strafklasse untergebracht war. Es handelte sich nicht um eine spezielle Ma\u00dfnahme der Marinefliegerei. Aber in der Marine waren die Klassiker auff\u00e4lliger, denn sie wurden nicht wie in der Armee nach Flushing (sp\u00e4ter nach Hoorn, aber seit dem Ersten Weltkrieg nicht mehr) geschickt, sondern verb\u00fc\u00dften ihre Strafzeit an Bord. Vor 1907 kamen auch Marinesoldaten als Klassenkameraden nach Flushing (mit einer Mindeststrafzeit von 7 Monaten). Im Jahr 1907, als die Marineinfanteristen dem Schiffsdienst beitraten, auch wenn sie an Land stationiert waren, wurde die Anwendung dieser Strafe f\u00fcr Marineinfanteristen mit der f\u00fcr Matrosen gleichgestellt.<\/p>\n\n<p>Der Matrose (in der Regel beschr\u00e4nkte sich dies auf den Matrosen dritter, h\u00f6chstens gelegentlich zweiter Klasse, der etwas diszipliniert war und auf Linie gebracht werden musste), der in die Strafklasse von einem bis drei Monaten eingeteilt wurde, lebte und arbeitete in Isolation vom Rest der Maate. Er trug einen Arbeitsanzug aus Segeltuch und die Schleife an seinem Hut war entfernt. Ihm wurden die schmutzigsten und dreckigsten Aufgaben zugewiesen, vor allem das Sauberhalten der Galeonen, weshalb er auch &#8222;Galeonskapit\u00e4n&#8220; genannt wurde. W\u00e4hrend seiner Arbeit stand er unter st\u00e4ndiger Aufsicht eines Wachtpostens, und sobald die Arbeit beendet war, wurde er in die Propstei gebracht, die w\u00e4hrend der Zeit, in der die anderen Matrosen Freizeit hatten oder a\u00dfen, ge\u00f6ffnet blieb, aber immer in Anwesenheit eines Wachtpostens. Nachts schloss der Vorsteher ab. Bewegungsfreiheit hatte der Klassiker nicht und das Rauchen war ihm untersagt. Diese Disziplinarma\u00dfnahme wurde in der Marine nicht oft angewandt. Doch selbst jetzt kann ein Kommandant einen Schiffskameraden wegen eines Vergehens in die Disziplinarklasse aufnehmen. Es gibt vom Klassianer ein bewegendes Lied \u00e0 la Speenhoff oder Qu\u00e9rido: &#8222;Liebe Mutter, weine nicht, denn dein Sohn ist Klassianer&#8220; . . . . . .<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Provost-gewaltt\u00e4tig(e)<\/h2>\n\n<p>Der letzte Probst-at-Arms (offiziell Sergeant-Provost genannt) trat 1906 aufgrund seiner langen Dienstzeit zur\u00fcck. Damit entfiel eine Funktion, die jahrhundertelang die Rute der Gerechtigkeit \u00fcber die Schiffskameraden an Bord schwang und deren Vollstrecker auf dem unteren Schiff die Aufsicht f\u00fchrte. Letzteres geschieht auch heute noch [1945] durch den Probst, aber es ist kein eigenst\u00e4ndiger &#8222;Beruf&#8220; mehr. Ein Bootsmann oder Quartiermeister, und f\u00fcr die Heizerquartiere in der Regel ein Gefreiter, ist mit dem Dienst des Provosts betraut und hat die Aufgabe, die Quartiere mit den Seeleuten und eventuellen Anh\u00e4ngern in Ordnung zu halten und sie unter &#8222;Oberaufsicht&#8220; des f\u00fcr den Dienst auf dem unteren Schiff zust\u00e4ndigen Offiziers zu beaufsichtigen.<br\/><br\/>Der Provost als Zelle ist auch heute noch praktisch auf jedem Schiff [1945]. Heute nennt man die Untersuchungshaft &#8222;schweren Arrest&#8220;. Die Verwendung der Probststrafe wird seit Jahren heftig bek\u00e4mpft. Obwohl das &#8222;Verteilen&#8220; von Provokationsstrafen stark zur\u00fcckgegangen ist, scheint dieses Disziplinarinstrument nicht g\u00e4nzlich vermisst zu werden. Die Propsteizelle wird beim Spaziergang auch Squeeze oder Bouwman genannt. Quetschen, um zu quetschen. Dem widerspenstigen und l\u00e4stigen Schlingel wird daher auch gedroht: &#8222;wird ihn in die Enge treiben&#8220;. Bouwman war der Serg. Major der Marineinfanterie, der den Posten des Gef\u00e4ngnisw\u00e4rters in der Propstei von Den Helder innehatte. Wenn die Schiffe drinnen sind, wird die Strafe f\u00fcr den Probst nicht an Bord, sondern an Land verb\u00fc\u00dft. Die Leute an Bord sagten dann &#8222;Er hat so viele Tage Bouwman&#8220;. Von dem Moment an, in dem er \u00fcber die Strafe informiert wird, steht der Arrestant unter der Aufsicht einer Wache, sein Haubenband wird von seinem Hut entfernt, seine Seidenkrawatte, sein G\u00fcrtel und sein Messer mit Scheide sowie alle seine privaten Gegenst\u00e4nde in Mantel- oder Hosentaschen werden vor\u00fcbergehend &#8222;in versicherten Gewahrsam genommen&#8220;. Zwischen zwei bewaffneten Marinesoldaten und einem Unteroffizier (ebenfalls ein Unteroffizier) der Marinesoldaten wird der Verhaftete dann in die Propstei an Land gebracht. Vor allem wegen dieser Methode, die von den Matrosen als entw\u00fcrdigend empfunden wurde und wird, hat man sich so vehement gegen die Priesterstrafe eingesetzt.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Abschaffung<\/h2>\n\n<p>Erst 1854 wurden die brutalsten Strafen, zumindest in den Niederlanden, von K\u00f6nig Wilhelm III. in Absprache mit dem Staatsrat und auf Anregung des Reorganisationskomitees unter<br\/>Die Pr\u00e4sidentschaft von Admiralleutnant Prinz Henry (William Frederick Henry) wird abgeschafft und in 10 Artikeln definiert:<br\/><br\/>Art. 1. Die Strafen f\u00fcr Kielholen und Rausfallen aus der Rah werden abgeschafft.  <br\/>Art. 2. Die Strafe des Kielholens mit den dazugeh\u00f6rigen Strafen wird durch die Schubkarren-Strafe ersetzt. Das Herausfallen aus der Ra mit zus\u00e4tzlichen Strafen wird ersetzt: f\u00fcr Decks- und Unteroffiziere durch die in den Artikeln 39 und 40 des Strafgesetzbuches f\u00fcr die Kriegsschiffe auf dem Wasser vorgesehenen Strafen; f\u00fcr einfache Schiffskameraden durch Stiefel. In beiden F\u00e4llen kann die verh\u00e4ngte Strafe mit einer Geldstrafe (dententie) gem\u00e4\u00df Artikel 46 desselben Gesetzbuchs verbunden werden.  <br\/>Art. 3. Die Schubkarrenstrafe besteht darin, den Verurteilten f\u00fcr den Zeitraum von drei bis f\u00fcnfzehn Jahren in ein Milit\u00e4rstrafgef\u00e4ngnis zu stecken, um dort, dann die bestehenden Strafen f\u00fcr Verurteilte der Landarmee, zur Arbeitsleistung ausgelegt zu werden. Bei Unteroffizieren geht der Strafe immer eine Degradierung im Sinne von Artikel 41 Buchstabe a des Gesetzbuchs voraus, bei Unteroffizieren die Aberkennung des milit\u00e4rischen Ranges.  <br\/>Art. 4. Das Endseil, das fortan bis zu den Stiefeln verwendet wird, ist fadenlos, dreilitzig, abgetrennt und darf bei Str\u00e4flingen \u00fcber 16 Jahren nicht mehr als 15 F\u00e4den pro Strang aufweisen. F\u00fcr Str\u00e4flinge unter 16 Jahren werden so genannte Knoten aus nicht mehr als 9 Enden alter, verzweigter Baumst\u00e4mme, ohne Knoten, verwendet.  <br\/>Art. 5. Die Anzahl der Schl\u00e4ge darf bei Verurteilten \u00fcber 16 Jahren einhundert und bei Verurteilten unter 16 Jahren sechzig nicht \u00fcberschreiten.  <br\/>Art. 6. Handschl\u00e4ge werden mit einer wei\u00dfen Leine verabreicht, die bei Verurteilten \u00fcber 16 Jahren nicht schwerer als 15 Faden ist, bei Verurteilten unter 16 Jahren werden die in Artikel 4 beschriebenen Kn\u00fcppel verwendet. Die Anzahl der Schl\u00e4ge f\u00fcr die erstgenannten betr\u00e4gt nicht mehr als 50, f\u00fcr die letztgenannten 30.  <br\/>Art. 7. Die Disziplinarstrafen f\u00fcr Deckoffiziere und Unteroffiziere in Art. 29 der Regeln des Kriegsrechts f\u00fcr das Milit\u00e4rpersonal zu Wasser werden durch die folgenden Strafen ersetzt: Degradierung auf bestimmte oder unbestimmte Zeit, mit oder ohne Arrest; Arrest, mit oder ohne Pflicht.  <br\/>Art. 8. Zu den in Artikel 29 der genannten Verordnung vorgesehenen Sanktionen f\u00fcr minderbemittelte Seeleute kommt noch die Herabsetzung des Dienstgrades auf bestimmte oder unbestimmte Zeit hinzu.  <br\/>Art. 9. Bei der Verurteilung und der Ausf\u00fchrung der Fesselung, des Arrestes, des Arrestes, des Einsperrens, der Verabreichung von Wasser und Brot an Bord haben die Register und Kommandanten die Luft und die Orte sowie alle Umst\u00e4nde im Auge zu behalten, die der Gesundheit des Gefangenen abtr\u00e4glich sein k\u00f6nnten, und k\u00f6nnen stets solche Pausen bei der Ausf\u00fchrung anordnen, wie es der Gesundheitszustand des Gefangenen erfordert.  <br\/>Art. 10. Der Leiter des Marineministeriums hat die Befugnis, Minderj\u00e4hrige, die f\u00fcr die Marine ungeeignet sind, sei es auch nur wegen mangelnder Eignung, auf Empfehlung des Kommandanten des Boten, in dessen Liste sie eingetragen sind, hier im Lande mit einem Entlassungsbrief oder einem besonders gekennzeichneten Pass aus dem Dienst zu entlassen. Anordnen und anordnen, dass dies im Amtsblatt ver\u00f6ffentlicht wird und dass alle Ministerien, Beh\u00f6rden, Kollegien und Beamten, deren Angelegenheiten dies betrifft, es durchsetzen.<br\/>Gegeben zu Assen, den 28. Juni 1854.<\/p>\n\n<p>Staatsanzeiger 1854, Nr. 96.<br\/><br\/>Admiralleutnant Prinz Hendrik, Oberbefehlshaber der Flotte, wurde 1879 &#8211; sechs Tage vor seinem Tod &#8211; zum Admiral ernannt. Bei dieser Gelegenheit wurde beschlossen, &#8222;die k\u00f6rperliche Z\u00fcchtigung in der K\u00f6niglich Niederl\u00e4ndischen Marine vollst\u00e4ndig abzuschaffen&#8220;.<br\/><\/p>\n\n<p>N.B. Wir calvinistischen Niederl\u00e4nder waren ein heuchlerischer Haufen. Zwangsarbeit durfte nicht so genannt werden. Sie wurde beruhigend &#8222;Schubkarren-Strafe&#8220; genannt (siehe Art. 3 oben). In der Marine hielt sich eine leichte Form bis weit ins 20. Jahrhundert hinein. Die Bestraften wurden Klassian genannt, leisteten aber einfach nur Zwangsarbeit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bis zur &#8222;Allgemeinen Abschaffung der k\u00f6rperlichen Z\u00fcchtigung&#8220; im Jahr 1879 war die Pr\u00fcgelstrafe noch in Mode. Die k\u00f6rperliche Z\u00fcchtigung war allerdings etwas humaner als ihre Umsetzung im 17. Jahrhundert. Es war kein Blut mehr im Spiel. Die bestrafte Person wurde mit Handschellen an die Takelage gefesselt und stand aufrecht mit erhobenen H\u00e4nden. 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